铁路行车突发事件应急处置工作原则是遵循“统一领导、统一指挥、( )、高效处置”的原则。

钢轨伤损标记｜←△→｜表示钢轨轻伤连续伤损。

钢轨伤损标记↑△△△表示钢轨重伤一点伤损。

线路、道岔计划维修“三级验收”制度是指车间自验、工务段复验和工务部抽验。

道岔计划维修作业验收评分标准规定：失格线路整修复验后，在60分及以上者为合格。

轨道动态局部不平顺（峰值管理）评价规定：Ⅲ级为限速标准。

夜间作业照明设备不良或配备不足时，需小心进行作业。

使用轨道检查仪、钢轨探伤仪（双轨探伤仪除外）等随时能撤出线路的便携设备进行上线检查、检测作业可在天窗点外进行。

普速铁路维修天窗：双线应不少于120分钟；单线宜不少于120分钟，能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。

普速铁路施工天窗应不少于150分钟。

天窗按用途分为施工天窗和维修天窗。