铁路交通事故分为责任事故和非责任事故。事故责任分为( )及同等责任。

混凝土枕钢筋（或钢丝）外露（钢筋未锈蚀，长度超过 100 mm）时应判严重伤损。

木枕（含木岔枕）机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于 120 km/h 的线路，其厚度不足 140 mm，其他线路不足 100 mm时应判失效。

钢轨现场焊接后放行列车时，焊缝温度应低于400℃。

钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。

参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工人员不准单独使用各类作业车辆。

京广、京九、广深线线间距不足6.5m地段一线施工时邻线行车原则上限速 80km/h。

侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于9号。

封锁或慢行施工作业应办理施工手续，按规定设置移动停车或移动减速信号防护。

防洪料具应在汛前备齐，按防洪组织规定的数量和地点存放，并做到随用随补，未经批准，严禁挪用。

野外作业人员遇雷雨时应及时在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。