59.97型25HZ相敏轨道电路的残压是不大于( )。

专职防护员帽子的前帽墙底口向上2.5㎝处为一道2㎝宽横向反光带

现场防护员随时监控转移过程中的机具材料及人员作业情况，发现侵入限界危及行车和人身安全时，及时通知（ ），喊停来车。

现场防护员应根据现场地形实际情况，选择瞭望距离远、噪音小无外界干扰、距作业人员（作业负责人）不小于5m、不大于50m的地点（安全岛）进行防护。（ ）

遇作业现场能见度不足（ ） m时，防护员应通知作业负责人停止作业下道避车。）。

上道作业（ ）应组织作业人员按固定径路列队行走，作业人员往返作业现场时防护员应全程防护。

驻站（所）联络员在工作期间，不得离开行车室（调度所），特殊情况离开行车室时应通知室外防护员，接到现场防护员确认作业人员全部撤离至安全位置的报告后方可暂时离开。（ ）

在列车速度120～160km/h（不含）自闭区间作业时，列车距作业点9个闭塞分区前通告（不足9个闭塞分区邻站出站信号开放时通告）。（ ）

在列车速度（ ）km /h及其以下自闭区间作业时，列车距作业点6个闭塞分区前通告（不足6个闭塞分区时邻站出站信号开放时通告）。

驻站（所）联络员应挂牌上岗，工作期间应遵守行车室（调度所）有关规定，按规定登销记，不得影响车站值班员（调度员）正常工作。（ ）

驻站联络员与现场防护员联系中断时（含无人应答），立即口头通知车站值班员（车务应急值守人员）现场作业人员作业地点和范围，喊停来车，并用录音电台录音。联系恢复后，驻站联络员与现场防护员相互确认人员已下道，机具不侵限后，通知车站值班员，恢复行车。（ ）