31.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时采应用()方式进行引导接车。

因施工需要，采用委外项目使用的其他作业人员，应根据施工维修作业内容进行应知应会和安全专业技术培训，作业时必须由具有带班资格的（）带领

非电气化区段调入电气化区段的人员必须进行安全培训，经考试合格后方准上岗。

各电务段全员每()至少进行一次电气化安全措施的专门学习培训和考试，考试合格（90分为合格）后方准在电气化区段作业。

电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之前，要将电缆（不含全塑电缆）外皮两端连通并临时（），在作业地点铺设干燥的橡皮绝缘垫或作业人员穿高压绝缘靴进行。

电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、给水、信息、照明、广播、防灾、视频、红外、安全监控等各种室外设备金属箱体、外壳等均应安装牢固，除专业特殊规定外应可靠接地。

断开综合接地贯通地线前，须在贯通地线纵向位置，安设一条截面不少于（）mm2的铜连接线，连接可靠方可开始作业。

电气化铁路区段，在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行（ ）

信号设备更换轨道电路绝缘时，应确认扼流变压器连接线各部连接良好后，方可开始作业。

维修或更换信号设备扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时，应按规定采取保证牵引回流（）措施后，方可开始作业。

距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于10Ω。