开行( )等，作业人员与工程列车始终保持在同一作业点的，以机车红色标志灯作为防护信号，不另设固定式红闪灯在道床上，随车在轨道上作业人员需佩戴便携式红闪灯。

凡进入轨行区施工的施工作业人员必须按要求穿戴荧光衣、安全帽，按规定设置（ ），并根据作业地点、性质及作业要求使用其它安全防护用品。

发现可疑人员时，行车值班员接报后，避免采用（ ）形式通知值班站长和其他车站人员。

发现火灾处于初起阶段，允许“先处置，后报告”，合理选用车站配备的（ ），协助处理，尽可能将火灾遏制在初起阶段。

发现1-2档站台门不能正常打开，立即将该档站台门置于（ ）位并报车控室。

发现（ ）时，现场处置人员不得在现场使用手机等无线对讲设备，且在汇报、沟通时需注意措词，以免引起乘客恐慌。

发生重伤、死亡、群伤事件，以及客伤事件引发乘客或其家属信访、舆论关注情形时，车站须设立（ ）。

发生站台门故障时，应坚持“在确保安全的前提下，（ ）”的原则。

发生站台门故障，车站人员处置完毕，确保现场安全后，面向司机显示“好了”信号，显示地点原则上在（ ）。

发生站台门故障，车站进行确认后，由（ ）将故障现象向行调及客运综合值班员汇报，同时通知厂家赶往现场处理。

发生突发事件时若客流量较大，车站实施应急疏散后仍有大量已购票乘客未退票或有大量乘客不愿意退票时，车站及时向（ ）汇报。