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多选题
启动地铁公交应急接驳的条件（ ）
A
同一区段双向行车预计中断 30 分钟及其以上时
B
同一区段双向行车预计中断 40 分钟及其以上时
C
某一区段单向行车预计中断 40 分钟以上，而且在采用单线双向行车后，单向行车间隔在 20 分钟以上
D
发生地铁认为需要疏散受影响乘客的突发情况及内、外部施工需启动公交接驳等情况
答案解析
正确答案：ACD
解析：
客运一分公司地铁公交接驳现场处置方案 （E版） 2
题目纠错
地铁值班站长试题
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单选题
运营结束后，地铁集团的施工作业人员凭（ ）进入车站。
单选题
施工人员、工程列车在同一区域作业时，非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离。如需要动车时，（ ）须和车长协商后，在确保人身、设备安全的情况下才能动车。
单选题
施工人员、工程列车在同一区域作业（仅限于开行工程列车配合的同一施工作业）时，由（ ）与车长根据现场情况进行协调。
单选题
施工人员、工程列车在同一区域作业（仅限于开行工程列车配合的同一施工作业）时，施工方案未明确并落实相关安全防护要求的，原则上按施工前进方向，（ ）进行作业。
单选题
施工人员、工程列车在同一区域作业（仅限于开行工程列车配合的同一施工作业）时，非随车施工人员与列车应有（ ）米以上的安全间隔距离。
单选题
已签发的（ ）是施工请销点的凭证。
单选题
施工期间开行列车时，人工准备进路作业须严格执行“三控”措施，“自控、互控、他控”各作业环节，均需（ ）在场，双人确认。
单选题
施工计划准确率要求达到（ ）。
单选题
施工计划兑现率要求达到（ ）。
单选题
通过轨行区进出区间变电所的ZE或CE类施工作业，应申报两项计划，一项为通过轨行区进入区间变电所的（ ）或ZC类计划，另一项为区间变电所的ZE或CE类计划，该类型作业施工负责人可为同一人。
