运营期间，使用电话闭塞法组织行车时，接车站确认区间空闲，接车进路准备妥当后剩下的接车完整流程（ ）

施工系统发生网络不通或故障时，根据（ ）批准施工作业。

运营结束后，地铁集团的施工作业人员凭（ ）进入车站。

施工人员、工程列车在同一区域作业时，非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离。如需要动车时，（ ）须和车长协商后，在确保人身、设备安全的情况下才能动车。

施工人员、工程列车在同一区域作业（仅限于开行工程列车配合的同一施工作业）时，由（ ）与车长根据现场情况进行协调。

施工人员、工程列车在同一区域作业（仅限于开行工程列车配合的同一施工作业）时，施工方案未明确并落实相关安全防护要求的，原则上按施工前进方向，（ ）进行作业。

施工人员、工程列车在同一区域作业（仅限于开行工程列车配合的同一施工作业）时，非随车施工人员与列车应有（ ）米以上的安全间隔距离。

已签发的（ ）是施工请销点的凭证。

施工期间开行列车时，人工准备进路作业须严格执行“三控”措施，“自控、互控、他控”各作业环节，均需（ ）在场，双人确认。

施工计划准确率要求达到（ ）。

施工计划兑现率要求达到（ ）。