OCC、DCC、各车站以及各相关单位和岗位需于每周五( )后在《轨行区施工作业管理系统》下载一份下一周完整版的《施工行车通告》存于办公电脑中。

具备普通施工负责人资质的，仅能担任不涉及行车及动火作业的施工负责人。（ ）

具备行车施工负责人资质的，方可担任涉及行车类施工作业的施工负责人。（ ）

具备动火资质的施工负责人，方可担任涉及行车和动火作业。（ ）

禁止在未办理动火审批手续情况下，进行动火作业。（ ）

进路中的某一区段若不是依次顺序占用、出清，则该区段及后续区段均不能正常解锁，HMI界面上对应区段显示白光带。（ ）

进路闭塞法：一条进路内两个相邻信号机间只允许一列车占用（列车救援时除外），列车凭地面信号运行的行车闭塞方法。（ ）

紧急停车按钮设于站台柱墙上，当出现危及行车安全情况时，可立即按压使客车紧急停车的按钮。（ ）

紧急情况下可先越过审批作业区域范围施工，事后补办批准手续。（ ）

节假日延长，车站提前三天对外张贴“延长运营时间告示”，同一假期内有多个延长日期的需合并在一张告示上对外公布。（ ）

接发列车手续由车站值班员（负责行车业务）和车站值班员（负责客运业务）双岗作业，实现安全互控。（ ）