以下属于非行车类作业的施工负责人的职责有 （ ）。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，列车退出服务回厂的，待（ ）确认调查取证完毕之后，由行调通知相关车厂DCC组织人员上车回收乘客遗留物品，乘客遗留物品交由相关车站处理。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，行调接报区间列车车厢内发生乘客恐慌，立即向（ ）车站通报，指令车站做好列车清客等应急准备工作。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，车站工作人员应及时疏散事发现场及周边的乘客至（ ）。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，车站工作人员将踩踏情况及时汇报行调、客运综合值班员，并请求（ ）支援。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，（ ）不是站务车间的职责。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，（ ）不是车控室第一时间要上报的对象。

车站乘客恐慌及踩踏事件可能发生的时间是（ ）。

车站车票实行（ ）管理，分为预制票区、上交区、循环区。

车站查处乘客持无效车票乘车，开据《违规使用票卡暂扣凭证》时若乘客所带现金不足以支付本站普通车厢最高单程票价，则在《违规使用票卡暂扣凭证》注明（ ）。

车站查处乘客持无效车票乘车，开据《违规使用票卡暂扣凭证》时按本站普通车厢最高单程票价补收票款，并在《违规使用票卡暂扣凭证》注明（ ）。