属于在正线进行需开行列车的ZB1类的作业条件有 （ ）。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，事发区间列车时，（ ）不是值班站长的岗位指引。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，如获知事件由市民或乘客引起，车站工作人员在确保自身安全前提下，尽量控制肇事者，交（ ）调查处理。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，列车退出服务在辅助线时，待安全监察部确认调查取证完毕之后，由行调指定相关（ ）安排人员上车回收乘客遗留物品，乘客遗留物品交由相关车站处理。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，列车退出服务在辅助线时，待（ ）确认调查取证完毕之后，由行调指定相关车站安排人员上车回收乘客遗留物品，乘客遗留物品交由相关车站处理。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，列车退出服务回厂的，待安全监察部确认调查取证完毕之后，由行调通知相关（ ）组织人员上车回收乘客遗留物品，乘客遗留物品交由相关车站处理。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，列车退出服务回厂的，待（ ）确认调查取证完毕之后，由行调通知相关车厂DCC组织人员上车回收乘客遗留物品，乘客遗留物品交由相关车站处理。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，行调接报区间列车车厢内发生乘客恐慌，立即向（ ）车站通报，指令车站做好列车清客等应急准备工作。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，车站工作人员应及时疏散事发现场及周边的乘客至（ ）。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，车站工作人员将踩踏情况及时汇报行调、客运综合值班员，并请求（ ）支援。

车站乘客恐慌及踩踏事件中，（ ）不是站务车间的职责。