关于助理值班员/站务助理上票要求，以下说法不准确的有（）

助理值班员/站务助理严禁携带私款、私人车票（员工票除外）背包进入客服中心或临时售票点

运营时间，原则上应确保至少一个客服中心有助理值班员/站务助理当班。若车站因执行优化运作模式取消客服中心固定值守服务时，车站员工可根据乘客对讲设备的招援或车站第三方服务支持人员（安检、边门保安等）的通知，到现场协助处理

最后一班载客列车出发前5分钟，客服中心停止售票，最后一班载客列车所有乘客出站后停止乘客服务

严禁未取得岗位资格证的人员开展相关票务工作，跟岗学习的员工需经客运分公司同意后开展相关票务工作，票务责任由当班值班站长承担

正确答案：D

解析：

《车站票务运作手册》N版6.3.1

题目纠错

地铁值班站长试题

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列车按运营要求必经的道岔发生故障后需要人工准备进路人员（）次摇岔、确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定,该类道岔发生故障属于一级级道岔故障。

列车按运营要求必经的道岔发生故障后开通位置不一定符合行车需求，需要人工准备进路人员最多（）次摇岔、确认位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车,该类道岔发生故障属于二级道岔故障。

列车按运营要求必经的道岔发生故障后，在没有其它特殊情况下，道岔开通位置符合行车需求，人工准备进路人员（）摇岔、在确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车。该类道岔发生故障属于三级道岔故障。

列车按运营要求必经的道岔发生故障后，需要人工准备进路人员多次摇岔、确认开通位置正确并加锁组织行车，该类故障属于（）。

列车按运营要求必经的道岔发生故障后，道岔开通位置不一定符合行车需求，需要人工准备进路人员最多一次摇岔、确认位置正确并加锁组织行车，该类故障属于（）。

列车按运营要求必经的道岔发生故障，但没有其它特殊情况下，道岔开通位置符合行车需求，人工准备进路人员不需摇岔、在确认开通位置正确后加锁组织行车，该类故障属于（）。

列车按运营要求（）的道岔，该类道岔发生故障后不需要进行加锁处理即可组织行车属于四级道岔故障。

两端司机室两侧均设有司机室门，司机室（）设有紧急疏散门。

连接续建线路或既有线路的、运营期间一直开通正确位置并机械加锁的道岔，该类道岔发生故障属于（）级道岔故障。

利用票务政策漏洞/借用票卡投机取巧、弄虚作假，造成深铁运营票务收益流失500元及以上，（）元以下的属于二类票务违章。