防淹门控制电源为（）负荷。

施工作业管理系统中的车站A/B端是指车站（ ）对应处。

施工作业防护遵循“（ ）”的原则，实行“自控、互控、他控”。

施工作业的周计划、日变更计划作业时间利用率要求达到（ ）。

施工有效实施阶段，除11号线外，如工程列车回厂距离超过30KM的，原则上工程车作业结束时间安排在（ ）结束。

施工销点时，由施工负责人确认作业完毕、人员工器具出清、设备恢复正常,（ ）须核对施工负责人员工卡或施工作业证与销点人相符，确认销点登记无误方可销点。

施工系统发生网络不通或故障时，根据（ ）批准施工作业。

施工人员不经过轨行区到达异地销点车站进行施工的作业，施工负责人（ ）办理异地销点。

施工人员、工程列车在同一区域作业时，非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离。如需要动车时，（ ）须和车长协商后，在确保人身、设备安全的情况下才能动车。

施工人员、工程列车在同一区域作业（仅限于开行工程列车配合的同一施工作业）时，由（ ）与车长根据现场情况进行协调。

施工人员、工程列车在同一区域作业（仅限于开行工程列车配合的同一施工作业）时，施工方案未明确并落实相关安全防护要求的，原则上按施工前进方向，（ ）进行作业。