抢修期间，设备车间需安排抢修负责人与行车调度员进行联络，抢修工作的具体实施由（）与设备车间共同确定

运营期间的抢修计划由（ ）或厂调根据抢修需要，直接以具备录音条件的电话，下达调度命令准许抢修人员进入抢修区域抢修。

运营期间从端门进入设备区过程中，严禁打开手电筒、红闪灯等有可能影响列车司机瞭望、判断的（ ），不得发出高分贝声音干扰正线列车运行。

运营期间，司机等人员因工作需要需进入在辅助线停放的列车、或从在辅助线停放的列车返回车站时，须向（ ）申请并说明走行路径。

运营期间，如因故障需保持站台门常开时，车站工作人员应做好安全防护，防护隔离栏应设置在距离门坎（ ）米以上的站台上。

运营期间，人员非法进入或滞留正线列车运行区间属于（ ）级安全事件。

运营期间，计轴区段受干扰故障，由行调与（ ）共同确认故障区段列车出清。

运营期间，计轴区段受干扰故障，经行调同意，（ ）进行计轴预复位操作。行调组织通信列车，通过光带自动消除，若上述操作完成后，故障光带无法消除时，行调须立即通知通号中心综合值班员。

运营客车在车站停妥后，司机应按规定立岗作业，原则上按DTI和运营时刻表掌握停站时间，当距开车时间（ ）秒时，关闭站台门、客室门

运营结束后，深铁运营以外单位的施工作业人员凭管理中心签发的（ ）进出车站。

运营结束后，深铁运营的施工作业人员凭员工卡进出车站，深铁运营以外单位的施工作业人员凭管理中心签发的（ ）进出车站。