×
多选题
关于涉水抢修作业描述正确的是（）
A
隧道内有大面积积水时，首次进入现场人员须穿戴绝缘鞋/水鞋、绝缘手套防护用品后，通过验电工器具（如手杖式验电器）验明水中无电后方可进入现场查看被淹情况。
B
原则上严禁带电作业，应严格遵守先停电，后作业的原则进行电气作业。
C
进入轨行区积水区域时容易导致触电，人员进入前，抢险人员在进入前必须与电调确认已合上OV相关开关。
D
一旦发现设备（不明设备、电缆、电线等）被淹，立即汇报OCC、车站或直接通知设备管理责任单位确认相关设备是否已经停电后，确认无触电危险后，方可进入。
E
严格遵循“先通风、再检测、后作业”原则。
答案解析
正确答案：ABCD
解析：
客运公司机电设备故障现场处置方案（D版）6.5 涉水抢修作业
题目纠错
相关题目
单选题
施工接口防汛期间每日巡视次数不少于2次。（ ）
单选题
施工负责人在联锁站/集中站办理销点时，直接与车站确认光带情况。（ ）
单选题
施工冲突定义是指任意两项或以上施工计划相互间影响，如按计划实施会造成人身伤亡、设备损坏、影响扩大导致不良后果或相互影响无法完成的情形。（ ）
单选题
施工冲突定义：是指任意两项或以上施工计划相互间影响，如按计划实施会造成人身伤亡、设备损坏、影响扩大导致不良后果或相互影响无法完成的情形。（ ）
单选题
生产管理中心是深铁运营乘客投诉归口管理部门，负责地铁服务热线、深圳地铁官网、神秘顾客、信访平台等渠道乘客投诉的受理。（ ）
单选题
渗漏水隐患排查要点包括低洼车站、敞口风亭、站外排水不畅、物业连接通道（伸缩缝）、地面区间跟随所等部位。（ ）
单选题
深圳地铁正线为双线，列车运行采用单线双向靠右侧行车。（ ）
单选题
深圳地铁列车每节车客室内备有2-3个供乘客使用的干粉灭火器。（ ）
单选题
深圳地铁列车每个司机室配备1个干粉灭火器。（ ）
单选题
深圳3月份起进入主汛期，期间开始有大暴雨出现，须重点关注防汛重点部位、低洼车站、周边施工工地与车站施工接口部位。（ ）
