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铁路货车车辆钳工（技师）理论题库(1)

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铁路货车车辆钳工（技师）理论题库(1)

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货车段修时，中梁、侧梁左右旁弯不大于（）。

A、 10mm

B、 20mm

C、 30mm

D、 40mm

答案：C

铁路货车车辆钳工（技师）理论题库(1)

我国研制的铁路车辆用C级铸钢是相当于锰的质量分数（含锰量）较高，且含有少量镍元素的25Mn优质碳素铸钢。（）

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货车空气制动系统中与120阀配套的副风缸的容积大于与103阀配套的副风缸。（）

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列车ECP制动系统中的机车设备由ECP供电电源（TPS）、头端单元（HEU）、机车标记（LID）、（）、列车通信控制器（TCC）、ECP电缆收发器、ECP控制器和ECP控制输入接口装置（OIU）等8种零部件组成。

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列车在运行中施行制动后，司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。

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承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于（）。

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挖补、截换时，须符合原设计的（）的要求。

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施封锁上须有本单位的代号和制造厂家代号，锁闭后手拉不得开锁。（）

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侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（），两侧磨耗深度之和大于（）时，堆焊后加工。

L-B型组合式制动梁采用（）。

轴端螺栓组装前须进行( )检查。

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单选题

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铁路货车车辆钳工（技师）理论题库(1)

货车段修时，中梁、侧梁左右旁弯不大于（）。

A、 10mm

B、 20mm

C、 30mm

D、 40mm

答案：C

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我国研制的铁路车辆用C级铸钢是相当于锰的质量分数（含锰量）较高，且含有少量镍元素的25Mn优质碳素铸钢。（）

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货车空气制动系统中与120阀配套的副风缸的容积大于与103阀配套的副风缸。（）

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A. 列车标记

B. 控制器

C. 收发器

D. 事故记录器

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A. 左向右

B. 右向左

C. 前向后

D. 后向前

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承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径的径向间隙不小于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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挖补、截换时，须符合原设计的（）的要求。

A. 材质

B. 形状

C. 厚度

D. 刚度

点击查看答案

施封锁上须有本单位的代号和制造厂家代号，锁闭后手拉不得开锁。（）

点击查看答案

侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（），两侧磨耗深度之和大于（）时，堆焊后加工。

A. 1mm

B. 2mm

C. 4mm

D. 3mm

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L-B型组合式制动梁采用（）。

A. 锻造无焊缝工艺结构

B. 轧制工艺结构

C. 锻造工艺结构粘滞

D. 槽钢弓形杆结构

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轴端螺栓组装前须进行( )检查。

A. 毛刺

B. 滑扣

C. 弯曲

D. 裂纹

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