137.开环控制点火系统对点火提前角进行控制时，需要的3个基本输入信号是发动机负荷信号、发动机转速信号和()。

74.ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。

73.怠速控制阀失准或进气管泄漏会引起发动机怠速过高。

72.冷机起动时，发动机需要消耗更多的动力来克服润滑油的阻力，怠速转速应该适当提高。

71.怠速控制主要就是对怠速工况下的进气量控制，而怠速进气量实际上就是最小进气量。

70.波形上部左侧的拐角轻微的有些圆滑，这是正常的，并不表明传感器的损坏。

69.空气流量传感器出现电路短路或断路时，发动机故障指示灯会点亮。

68.进气歧管真空度增大，进气压力传感器信号电压会增大。

67.汽车发动机通常采用卡尔曼涡流式、热线式或热膜式空气流量传感器。

66.非增压发动机进气歧管真空度随着节气门开度的增大而减小。

65.在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。