111.发动机机体组主要由气缸盖、气缸体、()、油底壳和气缸套等组成。

100.机械控制式EGR系统通过真空度和排气背压来控制EGR阀的开闭。

99.发动机熄火后汽油蒸气与新鲜空气在活性炭罐内混合并贮存在炭罐中。

98.蒸气回收罐上方的一个出口经真空软管与发动机排气歧管相通。

97.在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变浓，性能变好。

96.曲轴箱通风包括自然通风和强制通风。

95.风扇皮带打滑，将使发动机过热。

94.机油分油道阻塞，将导致发动机机油压力过低。

93.若机油压力正常，发动机运转时，拧松机油压力传感器，机油应从连接螺纹孔处缓慢流出。

92.机油泵齿轮磨损，将造成机油压力过高。

91.若机油压力过低，转速达到2150r/min以上时，油压报警灯、警报蜂鸣器同时报警。