HXD1C电力机车复合冷却器具有（ ）个冷却回路。

HXD1C型电力机车当机车电制动投入时，由自动制动产生的制动缸压力将被缓解。( )

HXD1C型电力机车自动制动和电制动控制单元是兼容的，自动制动必须实现互锁，亦即当自动制动投入和电制动可用时，机车自动制动被限制。( )

HXD1C型电力机车在2号冷却塔油冷却回路中集成了一个副油箱。 ( )

HXD1C型电力机车冷却塔有一个冷却回路，共同用于牵引变流器和主变压器油冷却液回路。 ( )

HXD1C型电力机车牵引电机通风机从机械间内吸入冷却空气，冷却相应的牵引电机。 ( )

HXD1C型机车，当一个油泵停止运行时，油温监测将导致转矩降低并且当油温过高时断开主断路器。大于87°C 时转矩降为0，大于92°C 时断开主断。( )

HXD1C型机车升弓，合主断，主变流器输入电流超过规定值时主断断开，同时受电弓降下。 ( )

HXD1C型机车升弓，合主断，给方向手柄后TCU中的预充电监控动作，主断路器断开。( )

HXD1C型机车牵引电动机为交流异步电动机，额定功率1255kW。 ( )

HXD3C型电力机车正常情况下双管供风塞门状态：单机牵引客车时，客车塞门手柄与管路平行，截断塞门手柄与管路垂直；操作台总风数显表显示客车供风压力。 ( )