自动闭塞分区最小长度，应满足（ ）。

地铁通信系统在灾害或事故的情况下，应作为应急处理、抢险救援的手段。

采用行车闭塞法行车时，一个闭塞分区同时只允许一趟列车占用。

列车在接近区段时，办理取消进路操作，可以关闭信号，同时进路解锁。

地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。

道岔是使列车由一条线路跨越另一条线路的设备。

根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持一站一区间间隔。

所谓故障—安全，就是要求信号设备或系统一旦发生安全故障后能防止出现灾难性后果，自动导向安全一方的主要设计原则。

正常照明包括：工作照明、节点照明、广告照明设备及附属用房照明、安全照明、标志照明等。

确立正确的人生观是职业道德修养的前提。

根据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》，城市轨道交通运营安全风险等级划分为重大、一般两个等级。