超声波电子测量系统可以同时对多个点进行实时测量。

在车身外覆盖件上进行焊接时,（ ）的焊 接方法不可以使用。

用气体保护焊对车身进行焊接修理时,( )是种临时性的焊接措施。

气体流量过大时由于保护气流的亲流度增大,反而会把外界空气卷人焊接区所以气体流量通常为( )。

由于CO2焊时选用焊丝铰细，焊接电流流经此段所产生的电阻热对焊接过程有很大影响。生产经验表明，合适的伸出长度应为焊丝直径的( )。

( )与焊接电流电弧电压起是焊接热输人量的三大要素，它对熔深有焊道形状影响最大。

焊接电流对熔深、焊丝熔化速度及工作效率形响最大用直径为0.8mm丝焊接厚度为1. 0mm钢板时,其焊接电流为( )。

CO作为保护气体时,需要对送出的CO;气体进行加热，其加热器使用电源是( )。

通常CO,气体保护焊都是采用( )电弧极性。

CO2 气体保护焊焊机输出的是( )

国际标准的轮胎代号“175/70R 14 77H"中14代表( )。