在测量系统计算机的数据库中储存的标准车身数据图可以随时被调出

焊接作业时，为防止焊接中产生热变形,( )的焊接方法不正确。

为保证钢板以后的使用性，需在焊接部位的背面施涂防锈剂，此程序在（ ）实施。

车身修理时,可采用连续焊或连续点烨的方法进行( )。

在车身外覆盖件上进行焊接时,（ ）的焊 接方法不可以使用。

用气体保护焊对车身进行焊接修理时,( )是种临时性的焊接措施。

气体流量过大时由于保护气流的亲流度增大,反而会把外界空气卷人焊接区所以气体流量通常为( )。

由于CO2焊时选用焊丝铰细，焊接电流流经此段所产生的电阻热对焊接过程有很大影响。生产经验表明，合适的伸出长度应为焊丝直径的( )。

( )与焊接电流电弧电压起是焊接热输人量的三大要素，它对熔深有焊道形状影响最大。

焊接电流对熔深、焊丝熔化速度及工作效率形响最大用直径为0.8mm丝焊接厚度为1. 0mm钢板时,其焊接电流为( )。

CO作为保护气体时,需要对送出的CO;气体进行加热，其加热器使用电源是( )。