专用测量系统可以同时对所有的控制点进行测定，而不需进行具体的测量。

在主焊接前应进行定位焊接,定位焊点间距应为板件厚度的( )倍。

焊接作业时，为防止焊接中产生热变形,( )的焊接方法不正确。

为保证钢板以后的使用性，需在焊接部位的背面施涂防锈剂，此程序在（ ）实施。

车身修理时,可采用连续焊或连续点烨的方法进行( )。

在车身外覆盖件上进行焊接时,（ ）的焊 接方法不可以使用。

用气体保护焊对车身进行焊接修理时,( )是种临时性的焊接措施。

气体流量过大时由于保护气流的亲流度增大,反而会把外界空气卷人焊接区所以气体流量通常为( )。

由于CO2焊时选用焊丝铰细，焊接电流流经此段所产生的电阻热对焊接过程有很大影响。生产经验表明，合适的伸出长度应为焊丝直径的( )。

( )与焊接电流电弧电压起是焊接热输人量的三大要素，它对熔深有焊道形状影响最大。

焊接电流对熔深、焊丝熔化速度及工作效率形响最大用直径为0.8mm丝焊接厚度为1. 0mm钢板时,其焊接电流为( )。