单选题
在测量一辆前端碰撞的汽车时,要先测量哪部分?( )
A
散热器框架部位
B
车身中部
C
车身前部包括水箱框架
D
车身后部
答案解析
正确答案:B
解析:
题目解析
在测量一辆前端碰撞的汽车时,要先测量哪部分?答案:B
解析:在测量一辆前端碰撞的汽车时,首先要测量车身中部。这是因为在碰撞发生时,前端部位可能会出现变形或损坏,而车身中部的测量可以作为一个基准点,用来评估碰撞造成的影响和变形程度。
相关知识点:
前端碰撞先测车身中部
题目纠错
汽车钣金三级题库
相关题目
单选题
湖湿发白是涂料施工中常见的一种现象 ,其成因是涂膜中溶剂大量挥发导致涂膜( )空气中潮气、水分在涂膜表面凝结并渗透到涂膜所致。
单选题
汽车修补涂装温度般以被烘烤物体表面温度达到( )为宜。
单选题
静电喷涂的涂料利用率能达到( )以上。
单选题
下列选项中不是颜色属性的是( )。
单选题
加快双组分型聚酯原子灰烘干时间的最佳温度为( )
单选题
下列关于原子灰的叙述不正确的是( )。
单选题
催干剂用量不当时会引起涂膜( )。
单选题
以下观点是关于中涂底漆的,其中不正确的是( ).
单选题
客车车身目前使用最多的底漆是( )
单选题
底漆喷涂主要是要求( ),并不强调雾化效果,所以大多数底漆喷枪的风帽处无辅助喷孔。
