汽车顶部坠物，般不会造成( )的损伤。

车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热到 600℃的方法修理。

热轧钢板比冷轧钢板在整体车身结构上应用多。

高强度钢可以使用电阻点焊和电弧焊进行焊接。

前置前驱的后轮采用独立的滑柱式悬架，后撞时对后轮定位的影响比后轮驱动汽车要大得多。

车门是通过螺栓固定在车身立柱上的。

前轮驱动汽车的发动机可以纵向放置也可以横向放置，这两种发动机的支撑方式是相同的。

后纵梁与前纵梁一样也有吸能区设计，可以吸收后端碰撞时的能量。

客车蒙皮与骨架焊接，一般采用二氧化碳气体保护焊、单面点焊、电阻点焊、钎焊等。

基础承载式客车结构的车身侧围腰线以下部分和车顶都是主要承载件。

客车的车身结构都是车架式的。