车身切换作业时,切换部位应依据( )。

碰撞点在汽车前部，汽车后部的损伤称为二次损伤。

整体式汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，离碰撞点很有的部位也会有损伤

菱形变形一般还会附加有许多断裂及弯曲的组合损伤。

当汽车受到偏离中心的碰撞时，通常会产生扭转变形。

整体式车身的增宽损伤和车架式车身上左右弯曲变形相类似。

引起车门轻微下垂的前端碰撞，其损伤不会扩展而越过汽车的中心。

整体式车身上发生菱形变形时，可以在地板上发现皱褶和弯曲。

汽车中部经常发生碰撞，所以要采用高强度钢来制造，防止对乘员的伤害。

对低碳钢钢板进行长时间加热方式的修理，是允许的。

对低碳钢进行加热时，随着钢板温度的增高，其强度和刚度也随着下降，停止加热后温度下降到常温，它的强度又恢复到原来的程度。