前纵梁在切割时，到前围板的距离是( )

新型汽车的纵梁前部会有用螺栓固定的保险杠支撑件，在剧烈碰撞中吸收能量，可以快速更换。

汽车车身中部强度很高，也设计了吸能区保护乘客。

发动机罩没有吸能区设计。

碰撞点在汽车前部，汽车后部的损伤称为二次损伤。

整体式汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，离碰撞点很有的部位也会有损伤

菱形变形一般还会附加有许多断裂及弯曲的组合损伤。

当汽车受到偏离中心的碰撞时，通常会产生扭转变形。

整体式车身的增宽损伤和车架式车身上左右弯曲变形相类似。

引起车门轻微下垂的前端碰撞，其损伤不会扩展而越过汽车的中心。

整体式车身上发生菱形变形时，可以在地板上发现皱褶和弯曲。