车身上电弧钎焊焊接的板件可以用(　 　)的方法分离。　　　　　　　　

有些车辆制造厂为修理厂提供车身数据表。

点对点的测量是车身测量中最重要的测量手段。

电子测量的计算机自动比较维修人员的实际测量值和数据表上的测量值。

所有车身数据图纸都使用一样的标记符号。

车身左右侧的数据值总是相同的。

高度测量与长度测量是测量尺平行于车身基准面来测量的。

电子测量系统只能测量长度和宽度。

电子测量系统软件储存有车身数据表。

测量时，为测量更准确，把车身或车架分为三部分来进行。

在车身修复时，钢卷尺的使用范围要比三维测量广泛。