更换( 　 )的过程中安装时必须用测量的方式进行。

在拉伸前，要仔细研究汽车结构和损伤程度，决定应拆去什么和保留什么。

在拉伸校正开始之前，应该拆去车上妨碍校正的部件。

制定好拉伸计划后，要完全按照计划拉伸修复。

拉伸时，塔柱不固定会损坏车身。

在拉伸时，只要把钣金工具用安全绳固定就可以了。

在进行大力拉伸时，车身中部的四个固定点就可以承受拉力。

车辆在固定后要把测量系统的基准调整好。

塔柱上改变拉力的方向的部件是顶杆。

主夹具一般夹持车身的纵梁固定在平台上。

校正平台的工作高度有固定式和可调式的。