×
单选题
当对低拉伸度钢板机加热( )
A
用氧乙炔焊加热，用空气冷却
B
用整圆焊机的铜极进行点缩火
C
用垫圈焊机的碳极进行继续缩火
D
用喷枪加热用水冷却
答案解析
正确答案：B
解析：
题目解析
正确答案是 B.用整圆焊机的铜极进行点缩火。
这道题涉及对低拉伸度钢板的机加热方法。点缩火是一种钣金工艺，用于控制板材的形状和尺寸，从而达到一定的修复效果。在这种情况下，使用整圆焊机的铜极进行点缩火是合适的方法，其他选项中提到的氧乙炔焊加热、垫圈焊机的碳极以及喷枪加热用水冷却都不是适用于这种情况的正确方法。
相关知识点：
低拉伸度钢板加热用整圆铜极点缩火
题目纠错
汽车钣金三级题库
相关题目
单选题
焊接接头的强度受操作者水平的影响不大。
单选题
现代车身上用的焊接方式有电阻点焊、二保焊、电弧焊和钎焊。
单选题
车架式车身的车架金属板厚度在 3 毫米以上，可以承受反复的拉伸。
单选题
拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。
单选题
在拉伸前，要仔细研究汽车结构和损伤程度，决定应拆去什么和保留什么。
单选题
在拉伸校正开始之前，应该拆去车上妨碍校正的部件。
单选题
制定好拉伸计划后，要完全按照计划拉伸修复。
单选题
拉伸时，塔柱不固定会损坏车身。
单选题
在拉伸时，只要把钣金工具用安全绳固定就可以了。
单选题
在进行大力拉伸时，车身中部的四个固定点就可以承受拉力。
