多照AP的分类标准，普通车辆街轮油相当于( )。

如果汽车后部发生严重碰撞,中立柱一般不会变形。

汽车前部修复时,重点是要恢复部件的形状与尺寸。

发动机罩没有吸能区设计。

汽车车身中部强度很高,也设计了吸能区保护乘员。

在前纵梁上有吸能区设计，而在挡泥板部位没有这种设计。

吸能区件上的压痕在受到严重碰撞后，会产生弯曲变形。

吸能区的作用是把大量的碰撞动能转化成钢板变形的机械能量。

在调漆间附近可以使用割炬或焊接设备进行操作。

车身修复焊接用的配电箱距离车身校正仪不能超过 10 m。

通过移动式千斤顶举升车辆到一定高度后，可以在车下作业。