国际上发动机润滑油的分类广泛采用( )的黏度分类法和美国石油协会的使用性能分类法

车身中部可以压缩变形以吸收碰撞能量。

如果在碰撞中,前门松垮下来,那么中立柱也可能受到损伤。

如果汽车后部发生严重碰撞,中立柱一般不会变形。

汽车前部修复时,重点是要恢复部件的形状与尺寸。

发动机罩没有吸能区设计。

汽车车身中部强度很高,也设计了吸能区保护乘员。

在前纵梁上有吸能区设计，而在挡泥板部位没有这种设计。

吸能区件上的压痕在受到严重碰撞后，会产生弯曲变形。

吸能区的作用是把大量的碰撞动能转化成钢板变形的机械能量。

在调漆间附近可以使用割炬或焊接设备进行操作。