国内对汽车用高强度钢板倾向于分为普通高强度钢板和( )。

半机械半电子测量系统，在测量中每次只能测量一个控制点。

半机械半电子测量系统是一个类似轨道式量规的测尺。

在汽车发生翻滚时，悬架固定点的部件也会受到损伤

车身中部可以压缩变形以吸收碰撞能量。

如果在碰撞中,前门松垮下来,那么中立柱也可能受到损伤。

如果汽车后部发生严重碰撞,中立柱一般不会变形。

汽车前部修复时,重点是要恢复部件的形状与尺寸。

发动机罩没有吸能区设计。

汽车车身中部强度很高,也设计了吸能区保护乘员。

在前纵梁上有吸能区设计，而在挡泥板部位没有这种设计。