LKJ-2000监控装置有控制权端交出控制权称为交权操作，无控制权端要回控制权称为（ ）操作。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（ ）。(技规)

跟踪出站调车最远不得越出站界（ ） m。(技规)

四显示自动闭塞区段发车进路信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光：表示该信号机列车运行前方（ ）信号机经道岔直向位置在开放状态。(技规)

列车在区间被迫停车后如遇（ ）故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。(技规)

无线调车灯显信号显示先两个红灯后熄灭一个红灯:（ ）信号。(技规)

线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧小于（ ）m，不得进行调车作业。(技规)

遇有运行揭示调度命令时，在列车无线调度通信设备和车站语音记录装置作用良好的情况下，车站对通过的列车不交付书面行车凭证，车站值班员按规定办理行车手续，使用列车无线调度通信设备将相关内容（路票为电话记录号码，绿色许可证、半自动闭塞发车进路通知书为编号和内容，书面通知为内容）通知司机，并听取司机（ ）。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。(技规)

动车组以外的列车司机在列车运行中，司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告（ ）。(技规)

转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入（ ）。(技规)