单机停留时为何需要使用单阀对机车施行制动(JZ-7型)?

货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（ ）

电机本身是机械能和电能互相转换的设备（ ）

列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里是（ ）

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的（ ）

内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放（ ）塞门

LKJ-2000监控装置按压（ ）键，进入支线号或侧线号输入操作状态。

机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、（ ）和环形式5种。

柴油机通过（ ）将牵引发电机与机体连接形成柴油一发电机组。

在调速器配速滑阀的进油通路上设有（ ），它控制配速活塞上方压力油增加的速度，从而控制柴油机转速升高的时间。

燃油系统的功用是保证定量、定质、（ ）地向气缸内供给燃油。