客运机车加装的平稳操纵装置B型切控阀属于（ ）压力构造，它根据制动管的压力变化同JZ-7分配阀一起完成机车的制动、缓解和保压作用

励磁电路中，电阻（ ）的整定值决定了同步牵引发电机的最高电压限制

主发电机的电流互感器LH严禁副边（ ）运行。

主电路的接地保护工作原理是：当DJ线圈流过的电流达到0．5A时动作，其常闭触点断开切断（ ）线圈电路，柴油机卸载

启动柴油机时，闭合4K，RBC线圈得电，（ ）接通RBD电路，燃油泵投入工作。

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀手把制动区．过减位，取柄位制动管都不能保压时，为（ ）泄漏

辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热交换器进行（ ）,然后送到柴油机内。

机车喷机油的原因有：（ ）

内燃机车从柴油机曲轴到机车车轴之间的功率传递，需要有一套扭矩和转速及方向可变的中间环节，这个中间环节即（ ）。

闭合5K，辅助发电机电压显示110V，蓄电池充电电流表显示放电的原因是启动接触器QC犯卡、烧结，不能（ ） 。

列车制动机为一次缓解型时，牵引时JZ-7型空气制动机双端的客货车转换手柄必须置于（ ）。