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列车运行途中发生抱闸时,对区间停车列车,机车乘务员对车辆进行确认,确认车辆无抱闸迹象的,列车正常运行;确认车辆为抱闸故障能够运行的,关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,按限速( )km/h运行至前方站。
每年( ),乘务员对担当旅客列车的内燃机车,应确认合格证“情况摘要”栏内加盖“制动试验检测良好”印章(不含HXN3、HXN5型机车以及经检测合格在库内停留未超过2小时的机车)。
四显示自动闭塞区段接车进路信号机显示( ):准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。(技规)
四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光:准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有( )闭塞分区空闲。(技规)
昼间列车在隧道内运行时,应使用( )。
列车在区间被迫停车后,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于( ) 处防护。(技规)
最高运行速度90km/h货物列车货物列车(货车轴重<25 t,快速货物班列除外 )在任何线路上的紧急制动距离限值( )m。(技规)
货物列车在编组站、区段站发车前,( )应按列车编组顺序表核对现车和货运票据,无误后,按规定与机车乘务员办理交接。(技规)
列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后,如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过( ) km/h。(技规)
司机必须确认( )及发车信号显示正确后,方可起动列车。(技规)
