自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因(JZ-7型)?

关门车位置符合下列要求（ ）。

严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力的限制速度，（ ），机车车辆最高运行速度，道岔、曲线及各种临时限制速度，以及LKJ速度控制模式设定的限制速度操纵列车（以LKJ输出常用制动作为超速定责的标准）。

列车在区间被迫停车后，遇列车无线调度通信设备等通信工具不能联系时，司机可指派（ ）及其他铁路员工，使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站（列车调度员）报告。

站内无空闲线路的特殊情况下接车时，列车在机外停车后，接车人员应先当面通知司机（ ）及有关注意事项等事由，再以调车手信号旗（灯）将列车领入站内，推进运行时在车列前端领车。

列车在所间区间分部运行时，司机应报告前方线路所车站值班员，说明区间内遗留的（ ）等。

集中区推进或牵引车辆运行时，（ ）（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

信号是指示（ ）的命令，有关行车人员必须严格执行。(技规)

检查机车时，应对（ ）电气控制系统、机车行车安全装备和柴油机、主变压器、受电弓、锅炉等进行重点检查试验。

如何判断均衡风缸、制动管、中均管泄漏(JZ-7型)?

起动列车前，必须二人及其以上确认（ ）正确，厉行呼唤应答，鸣笛起动列车。