DF4B型机车闸瓦与踏面的间隙为（ ）mm

调车作业推进车辆连挂时，要显示（ ）车的距离信号，没有显示（ ）车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。(技规)

列车运行途中，遇列尾主机发生（ ）或损坏，不能继续运行时，在区间由机车乘务员（单班单司机列车由司机通知车站派人）负责检查确认，关闭列车尾部车辆后端折角塞门，报告前方站车站值班员请求“列尾装置故障（或丢失）的调度命令”，开车前须进行贯通试验。

列车在停、开及局间分界站通过时记点，全列出站，先呼唤后记点，遇（ ）等须加强瞭望时不允许记点。

列车运行中，发现（ ）等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。

严格落实“（ ）”的“十六字令”要求。

中间站停留时，不准停止（ ）、及的工作，并保持机车制动。

旅客列车进站停车时，严格执行（ ）的“三定”操纵办法，防止停车位置不准造成旅客奔跑拥挤、乘降困难。

听觉信号：（ ）发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。(技规)

关门车位置符合下列要求（ ）。

严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力的限制速度，（ ），机车车辆最高运行速度，道岔、曲线及各种临时限制速度，以及LKJ速度控制模式设定的限制速度操纵列车（以LKJ输出常用制动作为超速定责的标准）。