电务设备受损产生的设备损失费用，由设备受损单位列出明细表，经铁路局审核后，由（ ）承担。

道岔因故被阻不能转换到规定位置时，当其所在区段空闲，对非调度集中操纵的道岔，应保证经操纵后转换到原位。

集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到规定位置。

当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔应能转换。

列车主体信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝完好状态。

向占用线路排列进路时，有关调车信号机不得开放。

25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻可调，其阻值可根据需要调整至零值。

当道岔被挤时，SH5、SH6型转换锁闭器接点应可靠断开。挤岔后应整机更换，现场不得随意调整。

电液转辙机遮断器的常闭接点应接触良好，在插入手摇把时，常闭接点应能可靠断开。手摇把取出后应能自动接通常闭接点。

电液转辙机应使用YH-10号航空液压油。油箱油位应保持在油标尺上、下标记之间。

电液转辙机溢流阀应符合下列要求：道岔在正常转换时，保证液压系统有足够的压力；道岔尖轨因故不能转换到位时，溢流阀应溢流。