CRH2A统3位轴端组装的接地装置与5位组装的轴端接地装置对称且均在转向架中心。

施工路用列车由封锁区间进站时，司机须得到列车调度员（车站控制时为车站值班员）的同意后，方可进站。

确认动车组连挂端正确，动车组不允许异号端进行重联。

全列车制动不缓解，司机按故障应急手册或车载信息系统的提示处理。

启用热备动车组担当跨局交路时，不需经国铁集团调度同意后方可提交换车申请。

路用列车进出区间方案和区间及站内装卸路料计划均属于维修计划主要内容。

临修更换转向架、轮对、牵引变流器、主变压器、牵引电机后须安排动车组试运行。

临时列车定点始发站、终到站、沿途客运业务办理站及其到（发）时分、动车组股道运用计划不属于列车开行计划内容。

列车在区间停车需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速160km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各2km确定。

列车运行过程中，随车机械师发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速时，应立即通知司机限速。

列车运行等级顺序原则上按速度等级从高到低排序，同速度等级的列车原则上按以下等级顺序：动车组列车；特快旅客列车；快速旅客列车；普通旅客列车；路用列车。