CRH3C型动车组牵引系统接地故障（25EF）：随车机械师申请下车，检查主变压器裙板及相邻车厢终端箱是否存在烟雾和异味，主变压器底板外表面是否存在油膜或油滴。

变更车底（车型、定员均不变）当使用外局动车组时，调度所动车调度员与客服调度员审核后，由调度所动车调度员向国铁集团高铁计划调度员提出申请。

作为行车凭证的调度命令，在接发列车进路准备妥当后，方可向司机发布（转达）。

重联解编作业应在站场内进行，对于需在线路上进行作业时，须按规定进行安全防护。

重联过程中，1号车位连挂端的为主控车，0号车为连挂端的被控车。

重联动车组可以作为救援动车组。

指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由行车调度员发布。

在特殊情况下，重联动车组不可以采用换端重联方式及动车组解编为单组运行方式进行救援处置。

在非集控站及转为车站控制的集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。

在动车组列车运行时段内，特殊情况需开行路用、救援列车（利用动车组、单机担当救援时除外）时，列车调度员口头通知邻线会车范围内运行的动车组列车司机限速120km/h运行。