CRH3C型动车组牵引单元内的两个CCU均失效（6042和6052）：占用端牵引单元两个CCU均失效时，触发紧急制动，主断断开，所在牵引单元受电弓被锁闭，各设备短时显示问号，然后显示“列车控制无通讯”，进而显示“紧急运行模式”。

变更车底（车型变化、定员不变）跨局时，调度所动车调度员与机车调度员（动车司机调度员）共同审核后，向国铁集团高铁动车调度员提出申请。

变更车底（车型变化、定员不变）动车（车辆）段根据检修运用需要向动车组所在铁路局计划调度员提出申请，使用外局动车组时须提前与支配段联系确认车底和随车机械师情况。

变更车底（车型、定员均不变）铁路局管内且使用本局动车组时，经调度所动车调度员审核后，计划调度员纳入高铁调度日计划，来不及纳入高铁调度日计划时，由动车调度员发布调度命令。

变更车底（车型、定员均不变）跨局且使用本局动车组时，经调度所动车调度员审核，高铁调度日计划下达后，调度所动车调度员向国铁集团动车调度员提出申请。国铁集团动车调度员发布调度命令，调度所动车调度员转发该调度命令。

变更车底（车型、定员均不变）当使用外局动车组时，调度所动车调度员与客服调度员审核后，由调度所动车调度员向国铁集团高铁计划调度员提出申请。

作为行车凭证的调度命令，在接发列车进路准备妥当后，方可向司机发布（转达）。

重联解编作业应在站场内进行，对于需在线路上进行作业时，须按规定进行安全防护。

重联过程中，1号车位连挂端的为主控车，0号车为连挂端的被控车。

重联动车组可以作为救援动车组。

指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。