CRH2A型动车组重联一列无高压电，从MON屏上确认，VCB闭合、单相AC400V电压为0，辅助电源装置无输出电压，通知司机降速120km/h以下换弓。

CR400BF型动车组接地线及接地开关编织电缆≤导流线横截面积的5%。

CR400BF型动车组环氧树脂绝缘子及瓷绝缘子缺损的大小在同一叶片上为1处时，沿圆周方向的长度在60mm以下，有两处时为30mm以下，不管哪种情况，直径的减小都应在20mm以下。

CR400BF型动车组车轮原型直径860mm。

CR400BF型动车组车轮踏面剥离、凹陷长度≤25mm。

CR400BF型动车组车轮踏面剥离、凹陷深度深度≤0.75mm时，面积≤200mm²。

CR400BF型动车组重点防洪地段1h降雨量达到45mm及以上，运行速度不大于120km/h。

CR400BF型动车组在制动可以开始试验前，必须满足停放制动监控环路PBML与紧急制动环路（UB和EB）被旁路。

CR400BF型动车组在速度低于60km/h时，通过司机台上制动转化开关就可激活清除制动。

CR400BF型动车组在ABT期间，控制直通制动的“司控器主手柄”（=22-S01）必须在紧急制动位。

CR400BF型动车组司控器主手柄B1,B2,B3,B4,B5,B6,B7为常用制动位；B7档为最大的常用制动档。