CRH380D型动车组过度的公差可通过进一步修形或车轮更换进行纠正，但轴向跳动公差除外。当轴向跳动超过极限时，拆下轮对，测量车轴是否与图纸相符。

动车组车内严禁吸烟或动用明火取暖、照明。

动车组车轮踏面硌伤超限信息须按要求由动车所直接报动车段。

动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所直接报国铁集团运输局。

动车组操纵端司机室侧门（窗）由动车组机械师管理，运行中严禁开启。

动车所置场标识应符合规范，但可以不设置动车组（部件）原理图、结构图、流程图、检修限度标准、岗位职责等揭挂。

动车所应具备车辆、电务等一体化相关单位检修、整备作业条件，逐步实现动车所内车辆、运输、机务、电务、供电、客运等专业调度人员合署办公，工作场所合并设置。

动车段应加强动车组运用检修计划管理，对未按计划兑现的项目，应及时调整，不得延期失修。

动车段应对“周期相同、部位接近、性质类似”的检修项目合理、均衡安排计划。

动车段要建立健全动车组配件管理制度，规范配件采购、入库、装车、使用、维修及报废等管理。

动车段、动车所自动化设备及其他相关系统可以不与动车组管理信息系统实现信息交互。