CRH380A(L)型动车组前窗玻璃加热器维修周期为1.5万公里/15天（11-3月）。

CRH1A型动车组动力缺失。指切除列车牵引的操作或高压牵引设备故障引起动车组动力缺失，此情况会引发动车组自动限制最高运行速度。

CRH1A型动车组当报出“主变压器油位过低”或“主变压器油压大”故障时，在未对主变压器状态进行检查前，可以尝试进行一次主控复位。

CRH1A型动车组当报出“变压器油泵故障”或“没油流”故障时，隔离故障单元组，待到站后进行主控复位。

CRH1A型动车组单元组通信假丢失后，立即停车。

CRH1A型动车组齿轮箱油一级渗漏（干燥油灰）仅需要下车检查处理。

CRH1A型动车组齿轮箱/牵引电机轴承传感器故障或超温（2314、2382等）的原因有：轴温系统检测到多轴轴承温度异常或监测设备异常。

CRH1A型动车组车组报司机警惕装置（DSD）故障（8248、8902、8904）时如脚踏部分出现故障，可暂时使用操作台上DSD确认按钮维持运行。

CRH1A型动车组车组报个别外门不能集控关门（20105、20117等）司机应先后分别按压[释放]和[关门]按钮；若不能成功关门，则根据IDU信息确定故障门，并通知机械师和列车长。

CRH1A型动车组本车适配模块的拆卸，应先分解本车过渡车钩模块，再分解连挂车适配车钩模块。

CRH1A型动车组报司机警惕装置（DSD）故障（8248、8902、8904）时动车组将自动施加紧急制动。