CR400AF型动车组轮盘摩擦面出现穿透性裂纹立刻更换，不能继续运行。

CRH380CL型动车组运行途中突发自动降弓或自动换弓可使用剩余动力继续维持运行。

CRH380CL型动车组运行时发生牵引丢失（1320～1323）故障，此故障不允许复位，按动车组最大牵引能力，维持运行。

CRH380CL型动车组运行换弓时升弓，速度应在160km/h以下。

CRH380CL型动车组下车检查时原则上按列车运行前方右侧（交汇侧），在故障受电弓所在车厢手动下车。

CRH380CL型动车组停放制动切除后,[停放制动指示器]仍显示红色。

CRH380CL型动车组随车机械师下车检查、处理故障前需按照相关规定申请邻线限速。

CRH380CL型动车组手动伸出车钩时，先取下开口销，将棘轮手柄的开关调到“向上”的位置，反复向上推手柄，将车钩向前驱动。

CRH380CL型动车组手动开闭头罩时先将弯曲六角扳手置于侧面锁定装置的六角头旋转杆上。沿着头罩打开的方向将扳手旋转90°，将头罩侧部锁闭装置解锁。

CRH380C(L)型动车组若由于换端引起的常用制动不缓解，那么将制动手柄置于OC位，把ATP调成调车模式，待制动缓解后，恢复ATP设置。

CRH380CL型动车组如果在分相区内，手动过分相按钮蓝色指示灯点亮时，车辆无法自动闭合主断路器，在确认网压恢复后，需手动操作主断路器闭合开关。