列车调度电话准许列车调度员、动车（机车）调度员、供电调度员、车站值班员、助理值班员、动车组（机车）司机、自轮运转特种设备司机、动车段（所）值班员、动车组随车机械师（简称随车机械师）、车辆乘务员、客运调度员、列车长、牵引配电所值班员、客运值班员、救援列车主任和施工负责人及巡守人员加入加入通话。

CRH2A型动车组柴田式头车车钩高度为（1000±5）mm。

CRH2A型动车组标志灯罩伤痕长度大于100mm或有5个以上面积大于（10×10）mm²的伤痕时更新。

CRH2A型动车组编组方式：T1-M1-M2-T2-T3-M3-M4-T4。

CRH2A型动车组闭合司机室「耐雪制动」SW，监视器制动信息画面中显示「耐雪」。

CRH2A型动车组闭合司机室「救援转换装置」NFB，监视器中制动指令为B5档位。

CRH2A型动车组闭合司机室「辅助制动」NFB，BV手柄分别置于1、2、3档时，制动压力不一样。

CRH2A型动车组安装齿轮箱吊杆，在齿轮箱吊杆安装座下侧放入吊杆橡胶，穿入吊杆特殊螺栓，再依次放置吊杆橡胶、吊杆外筒、下部垫片、下压盖、吊杆橡胶。

CRH2A型动车组WN联轴节须分解检修，清洗去除各零部件表面的锈迹等杂物。

CRH2A型动车组WN联轴节分解检修后，其原有止动垫片，O形橡胶圈G175×5.7、O形橡胶圈G150×5.7、M5×8螺钉、防松螺母M12、缓冲橡胶、M8×25螺栓、垫圈8、挡水罩、WNCG-E型润滑脂都按按报废处理，重新组装时均使用新品，上述新品部件组装前应仔细检查，确认无误后整备待组。

CRH2A型动车组WN联轴节G侧半联轴节只允许组装到齿轮箱主动轴上，M侧联轴节只允许组装到电机主轴上。