国家、有关行业主管部门和国铁集团发布的技术规章和安全生产管理制度是车辆部门安全工作的基本准则，必须严格遵守，不得违背。

时速160公里动力集中动车组沿途客列检实施人工作业，并负责拖车、控制车TVDS预报故障确认处理。

时速160公里动力集中动车组修程分为D1、D2、D3、D4、D5、D6修。

时速160公里动力集中动车组新造出厂或D5、D6修后，试运行里程不少于300km。

时速160公里动力集中动车组无动力停留时，均须施加停放制动和全列拖车、控制车人力制动。

时速160公里动力集中动车组无动力方式成组回送时，短编动车组的动力车、控制车，需在带电气装置的105A型车钩上加装过渡钩，由回送申请单位负责。

时速160公里动力集中动车组外属入库时，原则上仅故障交接处理作业。

时速160公里动力集中动车组拖车、控制车、动力车因故解编后，应在复编后，由车辆检修人员对拖车、控制车进行单车绝缘测试和制动系统单车试验。

时速160公里动力集中动车组停放制动由司机负责施加；设置及撤除铁鞋时，由司机负责通知随车机械师实施。

时速160公里动力集中动车组随车机械师自行处置及客列检协助处理故障时，由所属局集团公司动车调度进行应急指挥。

时速160公里动力集中动车组随车机械师所属车辆段TCDS地面值班人员，发现安全环路报警时，应立即与随车机械师联控。