动车组应突出“防燃轴切轴、防配件脱落、防客车火灾、防制动故障、防列车分离、防运行品质不良”六防等行车安全防范重点，铁路客车应突出“防燃轴切轴、防配件脱落、防动车火灾、防制动故障、防高压牵引系统故障”五防等行车安全防范重点。

时速160公里动力集中动车组运行60±6万公里或距上次D2修以上修程2年实施D3修。

时速160公里动力集中动车组优先采用热备动车组救援方式。

时速160公里动力集中动车组优先采用机车救援。

时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援。

时速160公里动力集中动车组应按动力车、控制车、拖车分别制定检修计划。

时速160公里动力集中动车组因故障在区间停车超过20min、站内停车超过30min，仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时，司机、随车机械师要相互提醒，由司机报告车站值班员（列车调度员）请求救援，并明确救援方式。

时速160公里动力集中动车组沿途客列检实施人工作业，并负责拖车、控制车TVDS预报故障确认处理。

时速160公里动力集中动车组修程分为D1、D2、D3、D4、D5、D6修。

时速160公里动力集中动车组新造出厂或D5、D6修后，试运行里程不少于300km。

时速160公里动力集中动车组无动力停留时，均须施加停放制动和全列拖车、控制车人力制动。