动车组新造交车时接入单位应成立车辆、机务、电务专业组成的接车组，在保证动车组各部技术状态良好的同时，还须对电务车载设备进行检查确认，保障状态良好。在车辆接车同时，应接收完整车辆履历，车辆制造、运用单位须及时在信息系统中做好填报工作。

时速160公里动力集中动车组运行途中，当TCDS对拖车、控制车发生车辆不缓解（严重异常制动或严重缓解不良或严重自然制动）报警时，动车组不会自动引发常用制动停车。

时速160公里动力集中动车组运行60±6万公里或距上次D2修以上修程2年实施D3修。

时速160公里动力集中动车组优先采用热备动车组救援方式。

时速160公里动力集中动车组优先采用机车救援。

时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援。

时速160公里动力集中动车组应按动力车、控制车、拖车分别制定检修计划。

时速160公里动力集中动车组因故障在区间停车超过20min、站内停车超过30min，仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时，司机、随车机械师要相互提醒，由司机报告车站值班员（列车调度员）请求救援，并明确救援方式。

时速160公里动力集中动车组沿途客列检实施人工作业，并负责拖车、控制车TVDS预报故障确认处理。

时速160公里动力集中动车组修程分为D1、D2、D3、D4、D5、D6修。

时速160公里动力集中动车组新造出厂或D5、D6修后，试运行里程不少于300km。